Góð eða slæm þétting strokkahaussins hefur mikil áhrif á tæknilegt ástand vélarinnar. Þegar þétting strokkahaussins er ekki þétt getur það valdið leka í strokkanum, sem leiðir til ófullnægjandi þjöppunarþrýstings í strokkanum, lægri hitastigs og minni loftgæða. Þegar loftlekinn í strokkanum er alvarlegur mun afl vélarinnar minnka verulega eða jafnvel ekki virka. Þess vegna, ef rafmagnsleysi verður við gang vélarinnar, auk þess að finna orsakir bilunar í afli vélarinnar, en einnig til að athuga hvort þétting strokkahaussins sé góð. Eftirfarandi ritstjóri mun greina helstu ástæður fyrir þéttingu strokkahaussins, sem viðmiðun.
1. Notkun og uppsetning strokkþéttingarinnar er ekki rétt
Strokkþéttingin er sett upp í strokkblokk vélarinnar og strokkhausinn. Hlutverk hennar er að tryggja þéttingu brunahólfsins til að koma í veg fyrir leka úr gasi, kælivatni og smurolíu. Þess vegna er notkun og uppsetning strokkþéttingarinnar ekki í samræmi við kröfur og hefur það bein áhrif á áreiðanleika strokkhausþéttingarinnar og líftíma strokkþéttingarinnar.
Til að tryggja gæði þéttingar verður val á þéttibúnaði að vera í samræmi við upprunalegu forskriftir og þykkt þéttibúnaðarins. Yfirborðið ætti að vera slétt, brún pakkningarinnar ætti að passa vel og engar rispur, dældir, hrukkur, ryðbletti og annað slíkt sé til staðar. Annars mun það hafa áhrif á gæði þéttingar strokkahaussins.
2. Lítilsháttar stökk á strokkahausnum
Lítilsháttar stökkbreyting á strokkahausnum er vegna þjöppunar- og brennsluþrýstingsins sem veldur því að strokkahausinn reynir að losna frá strokkablokkinni. Þessi þrýstingur lengir festingarbolta strokkahaussins og veldur því að strokkahausinn færist örlítið út miðað við blokkina. Þessi litla stökkbreyting veldur því að strokkahauspakkningin slakar á og þjappar sér, sem flýtir fyrir skemmdum á strokkahauspakkningunni og hefur áhrif á þéttieiginleika hennar.
3. Tengibolti strokkahaussins nær ekki tilgreindu toggildi
Ef tengibolti strokkaloksins er ekki hert með tilgreindu togi, þá mun slit á strokkaþéttingunni, sem stafar af þessari litlu stökkbreytingu, eiga sér stað hraðar og verða alvarlegri. Ef tengiboltarnir eru of lausir mun það leiða til aukinnar útsveiflu strokkaloksins miðað við strokkablokkinn. Ef tengiboltinn er of hert fer krafturinn á tengiboltann yfir sveigjanleikamörk hans, sem veldur því að tengiboltinn lengist umfram hönnunarþol hans, sem einnig veldur aukinni útsveiflu strokkaloksins og hraðari sliti á strokkalokþéttingunni. Notið rétt tog og í samræmi við rétta röð til að herða tengiboltana er hægt að lágmarka útsveiflu strokkaloksins miðað við strokkablokkinn til að tryggja þéttingargæði strokkaloksins.
4. Strokkhaus eða blokkarplan er of stórt
Aflögun og snúningur er oft vandamál á strokkahausnum, en það er einnig aðalástæðan fyrir því að strokkaþéttingin brennur ítrekað. Sérstaklega er strokkahausinn úr álblöndunni áberandi, þetta er vegna þess að álefnið hefur mikla varmaleiðni, en strokkahausinn og strokkablokkin eru minni og þynnri en álblöndunni, og hitastig strokkahaussins hækkar hratt. Þegar strokkahausinn aflagast verður samskeyti hans og strokkablokkarinnar ekki þétt, sem minnkar þéttieiginleika strokka, sem leiðir til loftleka og bruna á strokkaþéttingunni, sem versnar enn frekar þéttieiginleika strokka. Ef strokkahausinn aflagast verulega verður að skipta honum út.
5. Ójöfn kæling á yfirborði strokksins
Ójöfn kæling á yfirborði strokksins mun mynda staðbundna heita bletti. Staðbundnir heitir blettir geta leitt til óhóflegrar útþenslu málmsins á litlum svæðum á strokklokinu eða strokkblokkinni, og þessi útþensla getur valdið því að strokklokpakningin kreistist og skemmist. Skemmdir á strokkpakningunni leiða til leka, tæringar og að lokum bruna.
Ef þétting strokksins er skipt út áður en orsök heita punktsins hefur fundist, mun það ekki hjálpa þar sem nýja þéttingin mun samt sem áður brenna í gegn. Staðbundnir heitir blettir geta einnig leitt til viðbótar innri spennu í strokklokinu sjálfu, sem leiðir til þess að strokklokið springur. Staðbundnir heitir blettir geta einnig haft alvarleg neikvæð áhrif ef rekstrarhitastigið fer yfir eðlilegt hitastig. Öll ofhitnun getur leitt til varanlegrar aflögunar á steypujárnshlutum strokkblokkarinnar.
6. Málefni tengd aukefnum í kælivökva
Þegar kælivökvi er bætt út í kælivökvann er hætta á loftbólum. Loftbólur í kælikerfinu geta leitt til bilunar í strokkalokpakningunni. Þegar loftbólur eru í kælikerfinu getur kælivökvinn ekki dreifst rétt um kerfið, þannig að vélin verður ekki kæld jafnt og staðbundnir heitir blettir myndast sem valda skemmdum á strokkapakningunni og leiða til lélegrar þéttingar. Þess vegna, til að ná jafnri kælingu á vélinni, verður að tæma loftið úr vélinni þegar kælivökvi er bætt við.
Sumir ökumenn nota frostlög á veturna og sumrin og skipta yfir í vatn, sem er hagkvæmt. Reyndar er þetta mikið vandamál því steinefnin í vatninu mynda auðveldlega kalk og klístur sem fljóta í vatnshlífinni, kælinum og vatnshitaskynjurunum, sem veldur því að hitastýring vélarinnar er ekki rétt stillt og getur valdið ofhitnun og jafnvel valdið því að strokkaþétting vélarinnar skemmist, strokkahausinn afmyndast, strokkalokið tognar og flísar brenna og önnur vandamál. Þess vegna ætti einnig að nota frostlög á sumrin.
7. Viðhald dísilvéla og gæði samsetningar eru léleg.
Léleg gæði viðhalds og samsetningar vélarinnar eru aðalástæðan fyrir gæðum þéttingar á strokkahaus vélarinnar, en einnig aðalástæðan fyrir bruna á strokkaþéttingunni. Þess vegna er nauðsynlegt að gera við og setja saman vélina stranglega í samræmi við viðeigandi kröfur og taka strokkahausinn í sundur og setja hann saman rétt.
Þegar strokkahausinn er tekinn í sundur ætti að gera það í köldu ástandi og það er stranglega bannað að taka hann í sundur í heitu ástandi til að koma í veg fyrir að strokkahausinn beygist og aflagast. Sundurliðunin ætti að vera samhverf frá báðum hliðum að miðju og losna smám saman nokkrum sinnum. Ef erfiðleikar eru við að fjarlægja strokkahausinn og strokkablokkinn saman er stranglega bannað að nota málmhluti til að höggva eða beitta harða hluti sem eru festir í opinu (árangursrík aðferð er að nota startarann til að knýja sveifarásinn eða snúa honum, þar sem háþrýstingsgasið sem myndast í strokknum opnast efst á honum) til að koma í veg fyrir rispur á samskeyti strokkablokkarinnar og strokkahaussins eða skemmdir á þéttingunni.
Við samsetningu strokkahaussins skal fyrst fjarlægja olíu, kol, ryð og önnur óhreinindi úr strokkahausnum og strokkablokkarboltagötunum og blása hreint með háþrýstigasi. Til að koma í veg fyrir að þjöppunarkraftur boltans á strokkahausnum sé ófullnægjandi. Þegar strokkahausboltarnir eru hertir ætti að herða þá samhverft 3-4 sinnum frá miðjunni til beggja hliða og að lokum ná tilgreindu togi og skekkju ≯ 2%. Fyrir steypujárnsstrokkahaus við upphitunarhita 80 ℃ ætti að herða tengiboltana aftur samkvæmt tilgreindu togi. Fyrir tvímálmsvélar ætti að kólna í vélinni og herða síðan aftur.
8. Val á óviðeigandi eldsneyti
Vegna mismunandi uppbyggingar dísilvéla eru kröfur um settölu dísilolíu mismunandi. Ef val á eldsneyti uppfyllir ekki kröfurnar mun það ekki aðeins valda hagkvæmni og aflslækkun, heldur einnig miklu kolefnismyndun eða óeðlilegri bruna dísilvélarinnar, sem leiðir til mikils staðbundins hitastigs í húsinu, sem leiðir til þess að þétting strokksins og hússins losnar og þétting strokkhaussins minnkar. Þess vegna verður val á settölu dísilolíu að uppfylla kröfur reglugerða.
9. Óviðeigandi notkun dísilvéla
Sumir verkfræðingar eru hræddir við að vélin stöðvist, svo þegar vélin er ræst er alltaf haldið á inngjöfinni, eða látið hana ganga á miklum hraða til að viðhalda virkni hennar. Þegar vélin er keyrð stöðvast hún oft þegar hún er í gír og hún rennur til og þá er hún neydd til að ræsa hana. Í þessu tilviki eykur vélin ekki aðeins slit hennar, heldur hækkar þrýstingurinn í strokknum verulega og auðvelt er að skola strokkþéttinguna, sem leiðir til versnandi þéttingargetu. Að auki er vélin oft ofhlaðin (eða kveikt er of snemma) og brennslan verður langvarandi og þrýstingurinn og hitastigið inni í strokknum verður of hátt. Þetta getur einnig skemmt strokkþéttinguna og minnkað þéttingargetuna.
Birtingartími: 3. janúar 2025